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运输和交通远程信息处理EN 300 674-2-2 V2.1.1

时间:2019-08-31 17:30 作者:admin 点击:

标准EN 300 674-2-2 V2.1.1描述:
      运输和交通远程信息处理(TTT); 工作在5 795 MHz至5 815 MHz频段的专用短程通信(DSRC)传输设备(500 kbit / s / 250 kbit / s); 第2部分:协调标准,涵盖指令2014/53 / EU第3.2条的基本要求; 第2部分:车载单元(OBU)。
 
标准EN 300 674-2-2 V2.1.1下载:PDF  
 交通远程信息处理
标准EN 300 674-2-2 V2.1.1目的:
本文件适用于运输和交通远程信息处理(TTT)系统:
- 具有射频(RF)输出连接和指定天线或带有集成天线;
- 仅用于数据传输;
- 在5 725 MHz至5 875 MHz短程设备频段的无线电频率上工作。
本文件的适用范围仅涵盖船上单位(OBU)。
本文件不一定包括用户可能需要的所有特征,也不一定代表可实现的最佳性能。
本文件符合委员会实施决定2013/752 / EU [1]和CEPT / ERC
建议70-03 [2]。它是涵盖各种TTT应用的特定标准。
本文件适用于在表1中给出的全部或部分以下业务频段内运行的下列无线电设备类型。
 
下面为DSRC分配的频段和中心频率fTx
泛欧洲服务频率国家服务频率
信道1 5,795 GHz至5,800 GHz,fTx = 5,7975 GHz
信道2 5,800 GHz至5,805 GHz,fTx = 5,8025 GHz
信道3 5,805 GHz至5,810 GHz,fTx = 5,8075 GHz
信道4 5,810 GHz至5,815 GHz,fTx = 5,8125 GHz
本文件载有证明无线电设备有效使用和支持有效使用无线电频谱以避免有害干扰的要求。
 
 
文件历史
DS / EN 300 674-2-2 V2.1.1
2016年12月15日
      运输和交通远程信息处理(TTT); 工作在5 795 MHz至5 815 MHz频段的专用短程通信(DSRC)传输设备(500 kbit / s / 250 kbit / s); 第2部分:协调标准,涵盖指令2014/53 / EU第3.2条的基本要求; 第2部分:车载单元(OBU)。
 
本文件适用于运输和交通远程信息处理(TTT)系统: - 具有射频(RF)输出连接和指定天线或带有集成天线; - 对于数据......