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无人机ce认证机构【时间 费用】

时间:2019-04-16 13:54 作者:admin 点击:

无人飞机CE认证
      2018年9月11日,欧洲议会通过了更新的欧洲航空安全规则,包括重新确定原子能机构能力的EASA新任务。法规(EU)2018/1139授权原子能机构向欧洲委员会提出管理各种规模无人机的技术专长,包括小型无人机。 
 
      这些首次针对欧盟的民用无人机法规基于一种创新的监管方式,规则尽可能简单,重点关注运营的特定风险:将同一架无人机飞越市中心或海洋带来了完全不同的风险。它考虑了无人机领域许多国际参与者的专业知识。它们将允许遥控飞机在欧洲空域安全飞行,并为这个快速发展的行业带来法律上的确定性。 
什么是无人机?
      从技术角度来说,它们是无人驾驶飞机系统(UAS),因为它们是在没有飞行员的情况下运行的飞机。然而,每个人都称他们为无人机。它们可以从非常小的飞机(如重量为10-20克的纳米无人机)到非常大的飞机(例如15吨的全球鹰),由NASA用于科学目的。主要的航空公司已经启动了空中客车A320大小的货机项目,下一步将是提出无人驾乘客机。
 
      小型无人机(最大重量为25千克)的设计要求将通过使用着名的CE标志(“ConformitéEuropéenne”)来实现欧洲市场上的产品。所有欧洲无人机都将指定一个带有0到4之间数字的CE标记,用于指定无人机的等级(C0,C1,C2,C3和C4)。然后,操作员将在每个无人机包装中找到数字消费者信息,其中包含与每个班级相关的关于如何安全驾驶无人机的“做与不做”。
 
无人机CE认证的四个等级分类:
C0类无人机产品CE认证标志
1.“Maximun起飞重量”(MTOW),包括有效载荷,小于250克; 可按照制造商的说明由远程驾驶员安全控制;
2.水平飞行的最大速度为19米/秒;
3.在起飞点以上的最大可达高度限制在120米以下,或配备一个系统,将高于地面或高于起飞点的高度限制在120米;
4.如果通电,标称电压不得超过24 V直流电(DC)或等效交流电(AC)电压......
 
 
C1类无人机产品要求CE标志
1.由材料制成并具有性能和物理特性,以确保在人体头部受到终端速度冲击时,传输到人体头部的能量小于80 J,或者作为替代方案,UAS应具有“最大起飞重量”(MTOM),包括有效载荷,小于900克;
2.水平飞行的最大速度为19米/秒;
3.在起飞点以上的最大可达高度限制在120米以下,或配备一个系统,将高于地面或高于起飞点的高度限制在远程驾驶员可选择的值; 在后一种情况下,应向远程飞行员提供有关飞行途中UA高度或飞行起飞点的明确信息;
4.如果通电,标称电压不得超过24 V直流电(DC)或等效交流电(AC)电压......
 
 
C2类无人机产品CE标志
1.具有小于4千克的“最大起飞重量”(MTOM),包括有效载荷;
2.以安全飞行的方式进行设计和制造,并由飞行员按照制造商的说明安全地控制;
3.在起飞点以上的最大可达高度限制在120米以下,或者配备一个系统,将高于地面或高于起飞点的高度限制在远程驾驶员可选择的值; 在后一种情况下,应向远程飞行员提供有关飞行途中UA高度或飞行起飞点的明确信息;
4.如果通电,标称电压不得超过48 V DC或等效交流电压; 其易接触部分不得超过48 V DC或等效交流电压; 内部电压不得超过48 V DC或等效交流电压,除非确保即使在UAS损坏时产生的电压和电流组合也不会导致任何风险或有害电击
 
 
C3类无人机产品CE标志
1.战斗机的CE标志具有“最大起飞重量”(MTOM),包括有效载荷,小于25千克;
2.以安全飞行的方式进行设计和制造,并由飞行员按照制造商的说明安全地控制;
3.在起飞点以上的最大可达高度限制在120米以下,或者配备一个系统,将高于地面或高于起飞点的高度限制在远程驾驶员可选择的值; 在后一种情况下,应向远程飞行员提供有关飞行途中UA高度或飞行起飞点的明确信息;
4.如果通电,标称电压不得超过48 V DC或等效交流电压; 其易接触部分不得超过48 V DC或等效交流电压; 内部电压不得超过48 V DC或等效交流电压,除非确保即使在UAS损坏时产生的电压和电流组合也不会导致任何风险或有害电击
 
 
C4类无人机产品CE标志
1.拥有“最大起飞重量”(MTOM),包括有效载荷,重量不超过25千克战斗机的CE标志
2.以安全飞行的方式设计和制造,不具备自动控制模式;
3.通过提供UA特性的用户手册(包括但不限于UA的质量及其“最大起飞重量”(MTOM),包括其有效载荷,以及对行为的描述,进入市场。在数据链路丢失的情况下,UA,明确的操作说明和操作限制(包括但不限于气象条件和日/夜操作)以及与UAS操作相关的所有风险的适当描述
 
这些标签以及无人机的CE认证标志是验证和验证机器安全性能的方式,以符合欧盟委员会提出的基本要求。