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摩托车防护设备CE认证标准EN1621 -2:2014

时间:2020-03-13 10:04 作者:admin 点击:

摩托车防护设备CE认证
      防护等级定为“ EN1621 -2:2014 ”。“ EN”后面的数字表示保护器的防护等级。“ 1621”表示该项目是摩托车专用等级,“-2”表示我们的保护范围。标有EN1621 -1:2012的保护贴几乎可以用于背部以外的任何地方。标有EN1621 -2:2014的保护器仅用于背面保护。CE保护分为两个级别:CE级别1和CE级别2保护器。通常,大多数轨道只需要CE级别1。但是,一些更高级和更高速度的赛道学校或比赛要求获得CE 2级。
 
最后,“ 2014”是指该标准实施的年份。这些标准必须每隔几年进行审查或更新。
 
1级保护器:最大传递力必须小于18 kN,且单个值不得超过24 kN 2级保护器:最大传递力必须小于9 kN,且单个值均不得超过12 kN。
 
      您可能有时会看到EN1621等级中包含的较少使用的等级是“ EN340:2003”。“ 340”只是一个通用标准,并不特定于特定的运动或工作。因此,当您同时看到340和1621都在一件装甲上时,340确实毫无意义,因为1621已经满足了340的所有要求。
 
      您要查找的重要内容是CE级别1或CE级别2。CE 2级将为您提供最佳的冲击保护。使用后保护器时,您要确保后保护器的形状和尺寸。如果您无法将其装在夹克中或者口袋太大并且会在您身上四处移动,那么CE 2级背部保护装置将无济于事。
 
这是使用EN340标准的防护服通用标签要求的进一步细分:
1.EN 340:2003 –防护服–一般要求
2.标识制造商的标记
3.产品识别标记
4.尺寸或尺寸范围指定
5.EN ### –特定标准编号
6.象形图–适用于特定的危害防护,以及适用的性能等级
7.保养标签,可能包括最大清洁周期数(最大## x)
8.一次性使用PPE注明“DO NOT RE -USE”

摩托车防护设备CE认证对于EN1621标准,标签要求如下:
EN 1621 -1:2012 –摩托车骑士的防机械冲击防护服。 冲击保护器
 
保护器类型:
S – 肩膀 
E – 肘部 
H – 臀部 
K – 膝盖 
K + L – 膝盖+上胫骨和中胫骨 
L – 腿前部低于K保护器 
KP – 指关节保护
 
加上覆盖范围的指示:
A –减少专业应用的
覆盖范围B –正常覆盖范围
 
EN 1621 -2:2014 –摩托车骑士的防机械冲击防护服。摩托车手护背
 
保护器类型:
B或FB – 背部全面保护器(中央后背和肩骨) 
CB – 中央背部 
L或LB – 仅腰部保护 
 
性能级别1或2 
耐磨性级别1或2 
耐冲击切割性级别1或2 在所有情况下均抗爆
强度级别1或2 
更具防护性
 
89/686 / EEC –个人防护设备
EN 13634 –靴子
EN 12594 –手套
EN 1621 -1,EN 1621 -2和EN 1621 -3 –肢体,后背和胸部
EN 13595 -1 –专业摩托车骑士的防护服。夹克,裤子和一件或两件套装
 
以下是CE认证标签的分类以及要查找的内容:
EN 1621 -1
 
1.此象形图表明这是骑自行车的人的保护设备(ISO 7000-2618)
2.保护的类别和类型(上述详细信息)
3.已通过低温冲击测试(-10°C)
4.高温(+40 °C)冲击试验已通过验证
。5.性能等级(1或2)
 
提醒您,已通过EN 1621 -1认证的船体在1级时的透射率小于24 kN,在2级时的透射率小于12 kN。对于极端温度测试,空白框表示该保护尚未验证可选测试,但仍保留认证。为了清楚起见,保护类型用字母表示(类型A和类型B对应于外壳的宽度)。
 
2018年后生产的获得CE认证的摩托车服装的CE标签或标记中将包含“类别”部分。获得摩托车防护服CE认证的最新技术标准是UNI PrEN 17092,该标准确定了5种防护等级:AAA,AA,A,B和C。这些防护等级根据使用类型和等级的不同而不同。保护范围:
PrEN 17092
防护等级
等级AAA (prEN 17092-2:2017)
是承担
最高风险级别的最高保护级别。归类为此类的服装可提供最大程度的保护,但也较重且使用起来不太舒适。
AA级 (prEN 17092-3:2017)
是承担摩托车骑行所带来的广泛风险的第二高防护等级。
A级 (prEN 17092-4:2017)
是保护的第三高等级。防护性不如以前的类别,但服装更轻,每天穿着更舒适。
B级 (prEN 17092-5:2017)
防磨保护等级等同于A级,但没有防撞保护装置。此类服装的耐磨性与A级相当,但未配备保护装置。例如,没有保护的牛仔裤属于此类。
C级 (prEN 17092-6:2017)
在最低防护等级中,我们发现了所谓的“保护容器”,可以抵抗冲击但不磨损(例如,带有集成冲击保护器的内衣)
 
分配防护等级的性能要求是基于服装“风险类别区域”的特定性能要求,该要求是根据发生事故时该区域受到机械应力的可能性来定义的。共有三个区域,如下所示。
风险类别区域
               
1区 摩托车手的防护服区域具有很高的损坏风险,例如撞击,磨损和撕裂。必须具有冲击防护器,并且在磨损测试中需要持续4秒钟才能达到1级防护等级,并且需要7秒钟才能达到2级等级。
2区 摩托车手的防护服区域具有中等程度的损坏风险,例如磨损和撕裂。必须具有冲击防护器,并且在磨损测试中需要持续4秒钟才能达到1级防护等级,并且需要7秒钟才能达到2级等级。
3区 摩托车手的防护服区域具有较低的损坏风险,例如撕裂,在磨损测试中,一级和二级需要1.8秒,二级需要5秒
4区 可以用于通风板和拉伸板,但对于等级1的耐磨性测试仍然必须持续1秒钟,对于等级2的耐磨性必须持续1.5秒。
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