飞机工程和设计可以将风险降至最低，但这需要采取保护措施，一种危险，电力，可以影响飞机功能，因为飞机包含飞行，机组和地面支持的设备和设备，这些维护通信，导航和安全以及电气变化可能导致中断，高质量的电力相关测试可以通过评论和解决方案优化产品。
导电有其局限性，电能的负面影响可以改变其他电子设备，但是，EMI和EMC测试分析了对飞机设备潜在电气威胁的程度；通过电子系统的能量流可以传播电磁辐射，但是测试可以捕获这些问题并强化附近的电子设备。
什么是EMI测试？
当外部源向设备释放能量时，会发生电磁干扰（EMI）。不受欢迎的干扰减少或阻止了设备的使用，并且它可能损害飞行中的稳定性，鉴于后果，EMI测试检查了干扰电流的可能原因和解决方案。
各种来源都可能产生EMI，测试会复制这些情况，EMI的自然影响包括环境和热刺激物，太阳耀斑和辐射可能会发出意外的电涌，从而损害电子设备，电风暴也会引起电路的混乱。来自人类创造机器的信号，如蜂窝网络，对电子产品更不利。
电磁脉冲或瞬变发生在短暂的能量激增中，这可能是孤立的事件或反复发生的一系列爆发。连续干扰是一种稳定的发射波。两种类型的EMI都可以以不同的速度和频率改变重要的设备功能。
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干扰可以通过空气散发-无需接触-或进行-通过物理附件传输，EMI测试软件通过带宽研究每种干扰方法。窄带来自故意传输和来自无意识传输的宽带。频率对排放进行分类，因此技术人员可以了解其产品的范围和后果。
在评估了EMI的条件和发起者之后，它还伴随着EMC测试。通常没有执行EMI和EMC测试的指定顺序，但在飞机测试中，设备必须首先通过飞行安全测试。
什么是EMC测试？
作为对EMI等电磁问题的回应，电磁兼容性（EMC）涉及管理能源，它既是一种电气工程，也是一种设备。EMC确保产品避免电磁环境中的干扰，并测试设备对其他设备和元件的反应程度。
电阻力对电子设备至关重要，抗扰度测试可监控设备是否能承受不同程度的电磁压力。易感性测量表明产品是多么脆弱。
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抗扰度测试可以传达设备如何处理电压骤降，如电压骤降，浪涌和中断。它还可以评估机器遇到闪电，磁场，辐射场和高强度辐射场（HIRF）的方式。闪电还可以间接地在复杂的结构上进行，例如耦合，EMC测试也可以考虑这些次要结果。
辐射测试与EMI直接相关，但它会检查一定程度的兼容性。带宽必须保持低于适当的限制才能在其他设备周围运行。谐波，闪烁，辐射和传导发射
EMC测试工程师专门研究预期的电磁危险，执行一系列试验，以确保产品可以与各种行业中使用的基础电子工具一起工作。
应用于航空航天业：
航空和航天工业在制造和安装较大的电路结构和较小的车载设备时使用EMI/EMC测试，航空飞行器包括商用和飞机，两者都具有集中的结构，用途和电子规则。航空航天具有类似的相关性，但具有空间等级的目的。
航空航天：
频率产生装置在飞机中很丰富，如雷达和无线电网络，通过天气进行操纵并观察周围的变化需要各种各样的数据收集机制，模拟或无线合成器和遥测技术有助于安全旅行。它们都需要无缝地接合而不会排出或吸收有害电流。
航空航天工艺也有EMC要求，尽管它们增加了发射和探测应用，空军太空和系统中心的标准SMC-S-008确保太空项目优先考虑EMC并避免EMI故障。航空航天计划的EMC测试包括用于机载和空中导向车辆的集成硬件和系统。闪电，HIRF和运输中的屏蔽对航空航天运营很有用。