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解读EN ISO 9094:2017的消防要求

时间:2019-12-10 15:13 作者:admin 点击:

BS en ISO 9094:2017定义了一个实际的防火和保护程度,目的是为乘员提供足够的时间来逃离小型船只上的火灾。

适用于所有长度不超过24米的小型艇身(LH),但个人水艇除外。

在2017年版之前,统一的消防标准由两部分组成:一是长度超过15米的船只,一是较短的船。这两节都没有任何关于火灾探测这一主题的文字。新版本包含一份文件,内容如下:
火灾探测器CE认证
5火灾探测
对于拥有一个以上可居住空间的飞行器,需要有一种方法来提醒船上的人注意火灾的爆发,淋浴和卫生间隔间不应作为额外的宜居空间,设备应按照设备制造商的指示安装。
 
火灾探测装置(如烟雾探测器或热探测器)应:
按照国际标准建造;
适用于它正在监测的空间;
提供可听见的警报;
与车载电源连接或独立供电.
 
      以上是第5节的全文,你会注意到它没有要求探测器:只是提醒船员的一种方法。也就是警报。人们可能会问,一个人怎么能在没有探测器的情况下发出警报,但也许一个人就是一个探测器,并能发出警报呢?它没有说明需要多少个探测器,它们应该在哪里。
火灾探测
它说火灾探测装置应该有一个可听到的警报,但是如果船有一个中央警报器,或者这是不允许的呢?
 
      因此,这个标准提出的问题比它所回答的要多,当在RSG讨论时,被通知的机构显然有一系列的解释,从每个舱室的一个探测器到每个住宿区域的一个。有些人想要在所有有潜在点火源的空间中使用探测器,而另一些仅在起居空间。达成协议花了一段时间,但最终RFU((供使用的建议)#300已印发。该条规定:
 
火灾探测装置应按照设备制造商在数量和位置方面的指示安装。
 
火警探测装置须提供符合标准的声响警报。警报须来自每个宜居舱间,但无须在每个宜居舱内装设警报装置。
 
按照国际标准建造并按照制造商指示安装的声响警报器,预计可在整个起居空间内听到。
 
 
后一种说法意味着,只要在舱室安装符合ISO标准的检测器/警报,就不需要检查舱室中的可听到声音水平。
 
     著名的探测器制造商提供良好的信息和图纸,显示探测器的推荐位置,下面是基德用户手册中的一个例子。这是为建筑物设计的,但船只和房屋的睡眠和非睡眠空间在火灾中同样遭受痛苦。
 
      除非你希望在每个小木屋(白色圆圈)中安装一个探测器,否则探测器的最佳位置不是在睡眠空间内,由于最有可能引起火灾的地方是厨房或机舱,离住宿有一段距离,如果烟雾必须在触发警报前到达睡眠舱的内部,那就太迟了。因此,最好在通往起居空间(黑圈)和其他空间之间的走廊上设置一个探测器,由于探测器是用来提醒机上人员的,因此不需要在发动机空间内安装探测器。